Kupumua kwa compressor ya hewa moja kwa moja kutoka anga, ili kupunguza uwezekano wa kuvaa, kutu na mlipuko wa kitengo, chumba cha kompyuta na kutuma gesi inayolipuka, babuzi, yenye sumu, vumbi na vitu vingine vyenye madhara lazima iwe na umbali fulani, kwa sababu. compressor joto dissipang uwezo ni kubwa, mashine maalum katika majira ya joto joto ni ya juu, hivyo chumba kuelekea lazima kufanya kati ya mashine na uingizaji hewa mzuri, na kupunguza yatokanayo na jua.
Ingawa compressor ina sanduku, lakini ni marufuku kunyesha, kwa hivyo compressor haipaswi kusanikishwa kwenye hewa ya wazi. Chumba cha compressor kitakuwa jengo tofauti.
Chumba cha compressor lazima kiwe na vifaa vya kuzima vya kuzima kaboni dioksidi, na swichi yake ya mwongozo lazima iwekwe nje ya eneo la hatari. Na kupatikana kila wakati. Vifaa vya kuzimia moto Kizima moto cha kaboni dioksidi au kizima moto cha unga kinapaswa kuwekwa karibu na kitu kilicholindwa, lakini kiwe nje ya eneo la hatari.
Mahitaji ya ufungaji wa chumba cha vifaa
Ghorofa inapaswa kuwa saruji laini, na uso wa ndani wa kuta unapaswa kuwa nyeupe. Msingi wa compressor unapaswa kuwekwa kwenye sakafu ya saruji, na usawa wa ndege haipaswi kuwa zaidi ya 0.5/1000 mm. Na kuna grooves karibu 200mm mbali na kitengo, ili wakati kitengo kinasimama kwa mabadiliko ya mafuta, matengenezo au kuosha na kusafisha ardhi, mafuta na maji yanaweza kutiririka kutoka kwenye groove, na ukubwa wa groove imedhamiriwa na mtumiaji. Wakati kitengo cha compressor kinapowekwa chini, inapaswa kuhakikisha kuwa chini ya sanduku inafaa vizuri na ardhi ili kuzuia vibration na kuongeza kelele. Kwa mtumiaji aliye na masharti, ukuta wa chumba cha mashine unaweza kubandikwa ubao wa kunyonya sauti, ambao unaweza kupunguza zaidi kelele, lakini haifai kutumia vifaa vya uso mgumu kama vile vigae vya kauri kupamba ukuta. Compressor kilichopozwa hewa huathiriwa sana na joto la kawaida. Kwa hiyo, uingizaji hewa katika chumba cha vifaa lazima iwe nzuri na kavu. Hewa ya kubadilishana joto inaweza kuongozwa nje ya duct ya hewa au shabiki wa kutolea nje inaweza kusakinishwa ili kudhibiti joto la kawaida la compressor ndani ya -5 ° C hadi 40 ° C. Joto katika chumba cha vifaa lazima liwe juu ya 0 ° C. Kuna vumbi kidogo kwenye chumba cha mashine, hewa ni safi na haina gesi hatari na vyombo vya babuzi kama vile asidi ya sulfuriki. Kulingana na asili ya bidhaa iliyochakatwa na kampuni yako, kiingilio cha hewa kinapaswa kuwa na kichungi cha msingi. Eneo la mzunguko wa dirisha linalofaa linapaswa kuwa zaidi ya mita 3 za mraba.
Ugavi wa umeme na mahitaji ya wiring pembeni
Ugavi mkuu wa nishati ya compressor ni AC (380V/50Hz) awamu tatu, na ile ya kukausha kufungia ni AC (220V/50Hz). Thibitisha usambazaji wa nguvu.
Kushuka kwa voltage haipaswi kuzidi 5% ya voltage iliyokadiriwa, na tofauti ya voltage kati ya awamu itakuwa ndani ya 3%.
Ugavi wa umeme wa compressor lazima uwe na swichi ya kutengwa ili kuzuia operesheni ya upotezaji wa mzunguko mfupi wa mzunguko.
Angalia fuse ya mzunguko wa sekondari na uchague fuse inayofaa - kubadili bure kulingana na nguvu ya compressor.
Compressor ni bora kutumia seti ya mfumo wa nguvu peke yake, ili kuepuka matumizi sambamba na mifumo mingine tofauti ya matumizi ya nguvu, hasa wakati nguvu ya compressor inaweza kuwa kubwa kutokana na kushuka kwa voltage nyingi au usawa wa sasa wa awamu ya tatu na kuundwa kwa compressor. kuruka juu ya kifaa cha ulinzi wa hatua. Lazima iwe chini ili kuzuia uvujaji unaosababishwa na hatari, haipaswi kuunganishwa na bomba la utoaji hewa au bomba la maji baridi.
Mahitaji ya ufungaji wa bomba
Bandari ya usambazaji hewa ya kitengo ina bomba la nyuzi, ambalo linaweza kuunganishwa na bomba lako la usambazaji wa hewa. Tafadhali rejelea mwongozo wa kiwanda kwa vipimo vya usakinishaji.
Ili kuepuka kuathiri uendeshaji wa kituo kizima au vitengo vingine wakati wa matengenezo, na kuzuia kwa uaminifu kurudi kwa hewa iliyoshinikizwa wakati wa matengenezo, valve ya kukatwa lazima iwekwe kati ya kitengo na tank ya kuhifadhi gesi. Ili kuepuka kuathiri matumizi ya gesi wakati wa matengenezo ya chujio, mabomba ya kusubiri yanapaswa kuwekwa kwenye bomba la kila chujio, na mabomba ya malisho lazima yaunganishwe kutoka juu ya barabara kuu ili kuzuia maji ya condensate kwenye bomba kutiririka hadi kwenye kitengo cha compressor. . Fupisha bomba kadiri uwezavyo na mstari ulionyooka, punguza kiwiko na kila aina ya vali ili kupunguza upotevu wa shinikizo.
Uunganisho na mpangilio wa mabomba ya hewa
Bomba kuu la hewa iliyoshinikizwa ni inchi 4, na bomba la tawi linapaswa kutumia bomba iliyopo iwezekanavyo. Bomba kwa ujumla linapaswa kuwa na mteremko mkubwa kuliko 2/1000, mwisho wa chini wa valve ya maji taka (kuziba), bomba linapaswa kuwa chini ya kupiga valve fupi iliyonyooka iwezekanavyo. Wakati bomba la chini ya ardhi linapita kwenye uso wa barabara kuu, kina cha kuzikwa cha juu ya bomba sio chini ya 0.7m, na uso wa barabara ya sekondari sio chini ya 0.4m. Nafasi ya usakinishaji wa mita ya shinikizo na mtiririko na saizi ya uso wake inapaswa kumwezesha mendeshaji kuona shinikizo lililoonyeshwa kwa uwazi, na safu ya kiwango cha shinikizo inapaswa kufanya shinikizo la kufanya kazi katika nafasi ya 1/2 ~ 2/3 ya kipimo cha piga. Nguvu ya shinikizo na mtihani wa shinikizo la hewa inapaswa kufanyika baada ya ufungaji wa mfumo, sio mtihani wa majimaji. 1.2 ~ 1.5 mara shinikizo la gesi sawa, kuvuja ni waliohitimu.
Kuzuia kutu ya bomba la hewa
Baada ya ufungaji kukamilika, jaribu kushinikiza waliohitimu, baada ya kusafisha uchafu wa uso, bilge, doa ya kutu, slag ya kulehemu, ni usindikaji wa anticorrosive na rangi ya besmear. Rangi ya bomba ina kupambana na kutu, huongeza maisha ya huduma ya bomba, lakini pia ni rahisi kutambua na nzuri. Kwa ujumla, uso umewekwa na rangi ya kuzuia kutu, na rangi maalum ya mchanganyiko hutumiwa.
Ulinzi wa umeme wa bomba la hewa
Mara tu voltage ya juu inayoletwa na umeme inapoingizwa kwenye mfumo wa bomba la semina na vifaa vya gesi, itasababisha ajali za usalama wa kibinafsi wa vifaa. Kwa hivyo bomba linapaswa kuwekwa msingi kabla ya kuingia kwenye semina.
Kupoteza shinikizo la bomba
Wakati gesi inapita kwenye bomba, upinzani wa msuguano huzalishwa katika sehemu ya bomba moja kwa moja. Upinzani wa ndani katika valves, tees, elbows, reducer, nk, na kusababisha hasara ya shinikizo la gesi.
Kumbuka: jumla ya kushuka kwa shinikizo la sehemu ya bomba pia itajumuisha upungufu wa shinikizo la sehemu unaosababishwa na viwiko vya mkono, pua za kupunguza, viunganishi vya tee, vali, n.k. Thamani hizi zinaweza kuangaliwa kutoka kwa mwongozo husika.
Uingizaji hewa wa mfumo wa shinikizo la hewa ya compressor
Ikiwa mtumiaji anatumia mashine isiyo na mafuta au mafuta, au ikiwa mtumiaji anatumia compressor iliyopozwa hewa au compressor iliyopozwa na maji, tatizo la uingizaji hewa wa chumba cha compressor hewa lazima kutatuliwa. Kwa mujibu wa uzoefu wetu wa zamani, zaidi ya 50% ya makosa ya compressors hewa ni kutokana na kupuuza au uelewa mbaya wa kipengele hiki.
Katika mchakato wa hewa iliyoshinikizwa itakuwa na joto nyingi, na ikiwa joto hili haliwezi kutekeleza chumba cha compressor ya hewa, kwa wakati unaofaa itasababisha joto la chumba cha compressor ya hewa kuongezeka polepole, kwa hivyo joto la kinywa cha kunyonya cha compressor hewa litaongezeka. zaidi na zaidi ya juu, hivyo mduara matata itasababisha kutokwa joto la juu ya kujazia na kengele, wakati huo huo kwa sababu ya joto la juu msongamano hewa ni ndogo na kusababisha uzalishaji wa gesi kupunguzwa.
Muda wa kutuma: Jul-06-2022
